victorprofessor

Меня постоянно спрашивают о том, как продвигается дачное строительство, которое я задумал реализовать полностью самостоятельно. Не волнуйтесь, всё самое интересное впереди, а сейчас на мой взгляд самый сложный этап с планированием, расчётами и прочими техническими нюансами. С одной стороны скучно, с другой — мне безумно интересно во всём этом разобраться лично.

( Подробнее (14 фотографий) )

Совсем недалеко от Москвы, на территории Подушкинского леса чуть севернее Одинцово есть шикарное место для прогулок на велосипеде, роликах и/или лыжах — Одинцовская лыжероллерная трасса. Она была открыта 10 лет назад, в сентябре 2002 года по случаю 45-летия города Одинцово. Трасса представляет собой замкнутую шестикилометровую асфальтированную дорогу проложенную в живописном смешанном лесу.

( Подробнее (14 фотографий) )

На вторые майские праздники мы компании с frantsouzov, misha_grizli, linuel_foto и svintuss поехали в Тульскую и Липецкую области. Цель — найти что-то новое, покататься по грунтовым дорогам, поснимать закат/рассвет, отдохнуть. На самом деле фотоаппарат я доставал редко и снимал очень мало. Но время мы провели очень круто!

( Подробнее (30 фотографий) )

Ездили вчера на фотосъемку автомобилей под Белоомут. И очень нам захотелось по пути заехать к разрушенной кирпичной башенке рядом с Алферово (вместо того, чтобы пройти 100 метров пешком). Subaru XV (на заднем плане) далеко не уехала, ну а полноприводный Суперб с мотором 3,6 литра (на переднем плане) позирует для красивого кадра свалившись с твердой дороги в канаву, хотя изначально предполагалось им вытаскивать Субару. Но почти 2 тонны с клиренсом 140 мм, как оказалось, не очень пригодны для движения по болотистому грунту.

( Подробнее (2 фотографии) )

Выхожу сейчас из подъезда и тут такое! Около 14:20 прорвало теплотрассу и ближайшие дворы эффектно заливает кипятком (кстати, очень горячо). Успел непосредственно к началу представления. Сделал несколько туманных фотографий.

( Подробнее (7 фотографий) )

Вчера на площадке ГБУ «Автомобильные дороги» прошла презентация портала doroga.mos.ru, цель которого дать возможность каждому жителю города принять участие в управлении и поддержании порядка на улицах Москвы. Кроме этого была устроена демонстрация современной дорожной техники. Но обо всём по-порядку!

( Подробнее (21 фотография) )

Друзья, а выскажите пожелания по моделям автомобилей, обзоры которых вам интересны? Сейчас составляю календарь тестов и хочу учесть ваши предложения. Я в основном ориентируюсь на спортивные автомобили, внедорожники и автомобили повышенной проходимости. Но возможно вам интересно что-то ещё.

На ближайшее время у меня в планах:
• Renault Duster
• Subaru XV
• Volkswagen Passat Alltrack
• Audi A6 Allroad (2012)
• Ford Ranger (2012)

Что ещё?

Четыре года назад я самостоятельно сделал полный капитальный ремонт двухкомнатной квартиры (вся серия публикаций). С ремонтом всё отлично, прошло 3 года с момента завершения — полёт нормальный. Как вы помните ключевая фишка ремонта: сделать его самостоятельно, без привлечения наемной силы. Расчёт прост — по опыту друзей и знакомых, я не смог бы за год заработать такое количество денег, чтобы оплатить труд рабочих, которых всё равно пришлось бы постоянно контролировать.

Теперь пришло время прокачать навыки до более высокого уровня. Таким образом у меня появился дачный участок 6 соток в Наро-Фоминском районе Московской области в уже существующем дачном товариществе. Задача — самостоятельно построить дом для круглогодичного проживания.

( Приступим! (8 фотографий) )

Недавно russos поднял интересную тему — что мы возим в наших багажниках. Я тоже решил поделиться полезными аксессуарами, которые вожу всегда с собой. Вообще, габариты багажника Октавии поражают всех, кто раньше его не видел. Это 620 литров объема, плюс два больших боковых отсека и бездонное подполье ниже которого прячется полноразмерная запаска. Ладно, приступим к осмотру:

1. Ящик с мелкими инструментами. Внутри тряпичные перчатки, набор для ремонта бескамерных шин (шило, клей, жгуты), смазка WD-40, провода для подключения инвертора к аккумулятору (не знаю зачем я их вожу), спрей от комаров, пассатижи, отвертка (универсальная), разводной ключ, манометр.
2. Инвертор на 220 вольт мощностью 300 ватт с управляемым вентилятором (включается только при большой нагрузке) Porto. Проверенная модель, пользуюсь уже несколько лет.
3. Ящик с горелкой Kovea, газовым баллоном, силиконовой смазкой, гелем для очистки рук, полиэтиленовыми пакетами.
4. Влажные салфетки из Ашана. Вообще, влажные салфетки это гениальное изобретение человечества, просто не представляю как раньше люди без них жили. Второй комплект салфеток лежит в бардачке.
5. Советский топор завернутый в полотенце.
6. Динамическая стропа ProComp с усилием на разрыв 9 тонн с двумя шаклами 16 мм длиной 6 метров. Эта вещь первой необходимости при эвакуатации застрявших и вылетевших автомобилей. Я поражаюсь людям, которые дергают автомобили буксировочным тросом. Купил для спасения вылетевших на ледовых спринтах автомобилей (сразу после случая, как один Субаровод протянул мне стальной трос и предложил дернуть его машину в бок за переднее колесо — мне свою машину тоже жалко).
7. Старенький штатив Manfrotto XPROB 190 с головкой 222. Живет практически всегда в машине, т.к. последнее время редко пользуюсь штативом для съемок.
8. Укороченная (80 см) стальная лопата Fiskars стоимостью всего 450 рублей. Я до сих пор не понимаю, как можно покупать лопаты какой-то другой фирмы. Лопатой очень удобно работать. На зиму дополняется снеговой лопатой Fiskars с алюминиевой ручкой (КПД повышается раз в 5).
9. Щётка для снега. С машины снег я не сгребаю (чищу лобовое и передние боковые стекла, фары — остальное само слетит по дороге), зато активно пользуюсь пластиковым наконечником, чтобы очистить внутреннюю поверхность дисков от налипшего снега после спринтов.
В кадр не попало два огромных покрывала (лежат в самом дальнем углу подполья), используемые при транспортировке грязных грузов.

( Продолжение (2 фотографии) )

Количество автомобилей в Москве постоянно растёт, сейчас практически в каждой семье есть автомобиль. Но дворы спальных районов города не были расчитаны на такое количество автомобилей и автовладельцы стали ставить автомобили на тротуары и самовольно устанавливать металлические «ракушки» на газоны. Конечно можно спилить все деревья и заасфальтировать все газоны, но при этом не стоит забывать, что зеленые зоны для прогулок и детские площадки тоже должны быть в каждом дворе.

Проблема комплексная и для её решения требуется время. В конце прошлого года по инициативе Сергея Собянина и Правительства Москвы был создан специализированный геоинформационный портал gorod.mos.ru, призванный наладить обратную связь с жителями города. За 5 месяцев тестовой эксплуатации портал посетило 170 тыс. человек, а сейчас на портале находится почти 8000 объектов дворового благоустройства, запланированных к реализации в 2012 году. Из них около 900 объектов были предложены жителями города.

Посмотрим на то, как программа благоустройства реализуется в районе Северное Чертаново Южного административного округа Москвы.

( Подробнее (18 фотографий) )

*** НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ ***


* Дорога вдоль таджико-афганской границы, недалеко от кишлака Кишт в долине реки Пяндж.

Зима уже почти закончилась, а летний сезон автомобильных путешествий пока не открыт, а значит сейчас самое время принять участие в конкурсе на самую интересную и необычную достопримечательность в России.

Автомобили марки Land Rover отлично себя зарекомендовали в автомобильных путешествиях. Мы вместе неоднократно убедились в этом на примере экспедиций, про которые я писал. Это не только крупные экспедиции, как «Памир — крыша мира» и автомобильная экспедия на Кавказ «Синильга», но и более скромные путешествия, например «Жигулевские горы» и многочисленные поездки по Подмосковью.

Всё очень просто. На сайте собрана большая коллекция интересных достопримечательностей. Нужно: зарегистрироваться, добавить на карту свою достопримечательность, собрать как можно больше голосов и выиграть приз!

На сайте уже собрана огромная коллекция интересных достопримечательностей (более 1000), так что можно не только принять участие в конкурсе, но и выбрать место для поездки на выходные!

Призы достойные! Победитель, занявший 1 место поедет в Англию, За 2 и 3 место приз — недельный тест-драйв самого комфортабельного в мире внедорожника Discovery 4, а участники занявшие 4 и 5 место получат сертификат школы внедорожного вождения Land Rover Experience. Для участия в конкурсе нужно быть старше 18 лет и иметь водительский стаж больше года.

Путешествуйте и публикуйте интересные достопримечательности вместе с Land Rover!

Зима — самое лучше время года для тренировки водительского мастерства. Низкий предел сцепления колес с поверхностью требует правильных действий для разгона, торможения и прохождения поворотов. Можно годами ездить по асфальту неправильно, а оказавшись на скользкой дороге просто не знать что делать.

В последнее время тренировки на закрытых трассах стали весьма популярны, но мест для покатушек в Москве и окрестностях не так много. Конечно есть Мячково и Тушино, но плата в размере 1000 рублей за 10-ти минутный заезд и двухчасовое ожидание в очереди того не стоит. К тому же на нешипованной резине и моноприводе там делать совершенно нечего (очень скользко), а замерзшие брустверы означают в лучшем случае повреждение бампера при вылете с трассы.

Что делать? Строить свою трассу!

( Подробнее (5 фотографий, ссылки) )

Сегодня у нас на испытаниях очень интересные автомобильные цепи противоскольжения Mita. Что в них интересного? Их самое главное преимущество в том, что их можно установить на любые автомобили, в частности легковые, у которых очень маленькое расстояние между шиной и амортизационной стойкой. Цепи универсальны и подойдут под любые колеса от 13 до 24 дюймов. На этих цепях можно двигаться без ограничений по скорости. Цепи разработаны в Европе для использования с всесезонными шинами. Например, для периодических поездок в горы и предлагаются как альтернатива зимним шинам.

У нас в России климат другой и зимой мы ездим на зимней резине, а следовательно наша задача понять — какая польза от этих цепей при использовании с зимней резиной?

( Давайте разберемся... (14 фотографий, 3 видеоролика) )

В прошедшую субботу в Москве на полигоне в Раменках состоялся очередной этап соревнований радиоуправляемых моделей в масштабе 1:5 «Баха Рейсинг». По приглашению klarya мы вместе с zizis посетили это мероприятие. Несмотря на двадцатиградусный мороз на соревнования приехало более 20 участников в двух категориях: полный привод и задний привод.

( Подробнее (20 фотографий + видео, 4 мегабайта) )

Видео с одного дня сравнительных испытаний цепей на колеса Mita. Фильм состоит из двух эпизодов — до и после установки цепей. Снято на внедорожном полигоне на пересечении Мичуринского проспекта и Аминьевского шоссе. Подробный обзор цепей опубликую в самое ближайшее время.

Подведём итоги прошедшей в декабре прошлого года автомобильной экспедиции «Памир — крыша мира».

Во-первых, это большой пост в котором собрано более 50 красивейших пейзажей.
Во-вторых, это фоторепортаж с уникального техногенного объекта — Гелиокомплекса «Солнце».

А ещё мы решили провести он-лайн конференцию и ответить на все интересующие вас вопросы. Конференция пройдет на странице в Facebook с 6 по 10 февраля 2012 года. Присоединяйтесь!

И в заключении хочу порекомендовать журнал безумного автопутешественника alekseyt, который буквально через неделю после нашего возращения отправился на Памир одной машиной с семьей. Вот его отчеты — Часть 1, Часть 2, Часть 3.

Нет, это не база инопланетян и не съемочная площадка научно-фантастических фильмов. Это — Большая Солнечная Печь (БСП) мощностью 700 киловатт, расположенная в Узбекистане. Всего в мире две таких печи, вторая находится во Франции. Пропустить такой уникальный объект я не мог, и во время экспедиции «Памир — крыша мира» мы заехали в Паркент. Давайте вместе посмотрим на это уникальное сооружение.

Большая Солнечная Печь представляет собой сложный оптико-механический комплекс с автоматическими системами управления, состоящий из гелиостатного поля и параболоидного концентратора, формирующих в фокальной зоне концентратора стационарный поток энергии высокой плотности. Площадь отражающей поверхности гелиостатного поля — 3020 м², концентратора — 1840 м². Температура в фокусе лучей концентратора превышает 3000 градусов цельсия. Это самая большая солнечная печь в мире.

( Подробнее (35 фотографий, 12 мегабайт) )

В России началась массовая установка камер на избирательных участках к предстоящим 4 марта выборам Президента Российской Федерации. Камеры будут установлены более, чем на 91 тысяче избирательных участков. Они будут осуществлять постоянную запись изображения и звука на жесткий диск, и прямую трансляцию на специально созданный интернет-портал. Из федерального бюджета на оснащение видеонаблюдением избирательных участков выделено 13 миллиардов рублей. В правительстве считают, что камеры помогут бороться с вероятными фальсификациями на выборах.

Программно-аппаратные комплексы (ПАК) для этой системы собираются на заводе Kraftway, в Калужской области. Прокладку линий связи и настройку оборудования выполняет Ростелеком. Давайте вместе посмотрим, как это происходит.

( Подробнее (32 фотографии, 10 мегабайт )

В России особая любовь к пикапам, ведь это не просто утилитарный автомобиль с очень ограниченной областью применения, а самый доступный вариант рамного полноприводного автомобиля повышенной проходимости. Придется жертвовать комфортом и удобством перевозки пассажиров и личных вещей, но взамен вы получаете практически эталонную проходимость на бездорожье, без каких-либо доработок автомобиля.

Но у пикапов есть еще один, очень серьезный козырь на бездорожье — снаряженная масса автомобиля. В среднем, пикап такого типа весит 1700-1800 кг, в то время, как масса полноценного рамного внедорожника начинается от 2200 кг и выше. Такая, казалось бы незначительная разница в массе на самом деле очень серьезно влияет на проходимость автомобиля по поверхностям со слабой несущей способностью (снег, мокрая глина).

Итак, у нас c zizis на испытаниях рестайлинговый Ford Ranger с одиночной кабиной. Ему в компанию мы взяли Ford Ranger Double cab в экспедиционном варианте (масса которого явно больше 2 тонн) и два, достаточно легких (массой, чуть более 2 тонн, за счет алюминиевого кузова) классических внедорожника Land Rover Defender 110. Результаты испытаний показали, что пикап в штатной комплектации не только не уступает, а зачастую и превосходит по проходимости серьезно подготовленные внедорожники.

( Подробнее (27 фотографий, 9 мегабайт) )